iPad2購入

 3月の発表当初は「初代iPadを持っている身としては、買うほどではないな」とかほざいていたくせに、日本発売開始の4月28日に店で実機を触ったら欲しくなり、結局買ってしまったよ。
 買う気はMAXでは無かったので夕方に見に行ったので、売切れ。ってことで、その晩、日付が変わって29日午前1時のアップルストアオンラインでの販売開始に待機。
 時間になりWebブラウザでリロードを繰り返したが、いっこうに買えない。やっと1時半頃に買えそうな画面に変わったが、表示が遅く、購入手続きが済んだのは1時45分くらいだったかな。

 参考;当時の状況概要 オンラインストアでもiPad 2の販売がスタート – 出荷予定は「1-2週」(マイコミジャーナル 2011.04.29)

 購入したのは、Wi-Fiモデルの32GB。通称「風呂フタ」ことスマートカバーのピンクも一緒に。
 出荷予定は5月12日-22日となっていたが、9日に届いた。出荷は中国の深セン支店から。最近はアップルストアオンラインで購入した商品は中国から直送される事が多いね。

 風呂フタは本当は赤が欲しいんだけど、それは革製の高いバージョンなんだよね。なので、安い方のポリウレタン製からピンクをチョイス。

 初代より薄くなって、カバンにも収納しやすい。

 初代iPadは、嫁さん譲渡。


通称「バスタブ」

 iPad Wi-Fi(3G回線なし)を購入した時に、これ用の屋外通信手段として、Pocket WiFi(ソフトバンク版のC01HW)を買い、さらにiPhone3GSもモバイルデータ通信(いわゆる3G回線でのパケット通信)をオフにしてWiFiのみで運用していた(通話やSMSは普通にできるよ)。
 快適に屋外WiFi環境を満喫していたわけだが、やはり覚悟していたとおり、Pocket WiFiのバッテリーがねぇ。このサイズのガジェットで充電池のみで4時間通信できるのは、確かに「長時間」といえる。WiFiは常にオン(無線電波を出しっ放し)3G回線は5分でオフの自動設定。これで待機を含めて5〜6時間は使えるので、たいしたもんだ。が、それでは絶対的価値としては短い。
 ソフトバンクの圏内ならそれこそいつでもどこでも通信可能だった——至極普通の(笑)——使い方をしていた時と比べると、いささか不便だ。
 そんなわけで、Pocket WiFi互換の大容量バッテリー、通称「バスタブ電池」を購入。んー、常套手段だわ(笑)。

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

 重ねてみた。上の黒いのが標準付属品、下が大容量。
 厚みは通常の三倍!(笑)

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

 容量は標準1500mAhに対して3900mAh。2.6倍。でかいはずだよね。
 取説によると、空の状態からフル充電させるまで12時間とある。標準品が4時間だから、順当だね。
 ちなみに、開封時のバッテリー残量表示は半分。まずこれを初回のフル充電に向けてACアダプタ接続。4時間かかったよ(笑)。

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

 電池がでかくなるので、当然、標準のカバーは使えず。深い形状の専用カバーが付属する。
 これが「バスタブ」のゆえんたる物だ。確かにバスタブに見える(笑)。

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

 ちなみに、バスタブカバーを装着して標準バッテリーを入れると、ちょっと動かすだけでカバーの中でバッテリーが外れてしまう。標準バッテリーも鞄の中に入れておくつもりだが、標準カバーも一緒に持っていくのを忘れないようにしないとな。

Pocket WiFi 大容量バッテリー(バスタブ)

 装着すると、こんな感じ。コロコロしちゃった。けど、俺はかばんに入れて携帯しているので、問題なし。
 俺の使い方では、容量比で単純に2.5倍以上(12時間以上)、1度のフル充電で使えればいいな。
 明日が楽しみ。初回完全放電させるんだ。


単四→単三

単四を単三にするアダプタ
 エネループ。単三24本と単四14本を持ってるんだけど、単三を使う機器の方が多いので10本も多いのに、充電済待機分は単三2本単四6本という現状。
 単三を買い増しするのがいいんだろうけど、せっかく1000回も充電して使えるエネループ。たくさん回さないとね。
 なので単四→単三アダプタを買ってきた。とりあえず4個。
 もちろん、単四の方が容量が少ないが、家で使う髭剃りやリモコンなんかはこれでも良いと思う。


私は大尉です、ブライト中佐

 天気が良くなったので、地元のゲーセン(自転車で15分の距離)に行ってガンダムカードビルダーをやる。

 近所にGCBを置いてあるゲーセンがないので、午後は混む。満席。
 前日まででIDカードの残り出撃数が4なので、まず新しいカードを購入してから、出撃待機席に座って待つ。俺は2番目。
 4クレジット交代制なので、ちょうど任務完了(現行カード終了)で一旦、他の人と交代。
 トイレ行って、ドクターペッパー飲んで、一休みの後、再び出撃。
20061007-GCB-taii.jpg
 ってことで、大尉に昇進。
 戦功ポイントは2万以上溜まっていたのに、さすがに2階級特進ってのはないのね(笑)。まぁ、戦績がヘボヘボなので、昇進しただけありがたいか。なんだか一昔前の年功序列制度の恩恵を授かったという感じだな。

 それと、今日引いたカードは……。

 オプションスラスター
 61式戦車(スモークディスチャージャー仕様)
 ザクキャノン
 オプションスラスター
 ゲルググキャノン
 ドム・トロピカルテストタイプ
 マゼラアタック(スモークディスチャージャー仕様)
 教育型コンピューター
 フライマンタ

 持ってないのはオプションスラスター、ゲルキャ、61戦車とマゼラアタック。
 新カードがわざわざ戦車ペアのみってのは、どう解釈したらよいのだろう。
 さらに、オプションスラスターは2枚ともゲーム時に読み込みできない不良品だし(初版のは持ってないので嬉しかったのに)。


防止策は?

 JR東日本、障害時のイライラ解消に70億円投資 (2006.07.04 Yahoo!ニュース[社会]) というニュース。

 相次ぐトラブルにも、「原因はそれぞれ異なっていて一概に論じられない」との構えだった同社だが、利用者からの批判を重く見て、対策に本腰を入れる。

 へぇ……。その内容は?
 事故や故障などで列車がトラブルを起こした時に、係員の現場到着までの時間を短くするために待機拠点や人員を増やす。情報入力を行う端末の増設。遅延証明書をHPからも発行できるようにする、等々。
 って、どれも事後対策ばかりじゃん。

 事故防止についての対策も、具体案を示して、早急に進めろ。


任務完了/モブログ

20050727175104
 昨夜、現場待機が解除され、高崎に戻ったのが23時半。
 当然、新幹線の終電はとっくに無くなっているので、このまま職場にて仮眠。
 もっとも、電車がまだあったとしても、今から帰って、朝定時で出勤してくるのはツライからね。
 まあ、長距離通勤に限らず、この時間に帰路につくのはキツイけど。
 さて今日の仕事(通常業務)も終わったし、帰るぞ。
 早く風呂入ってビール飲みてぇ!


台風22号、首都圏直撃

 うわー、今、すげー風雨だよ。東京は今がピークだな。久し振りの直撃。
 気象協会の警報情報を見たら、

平成16年10月 9日15時56分 気象庁予報部発表
23区西部 大雨,洪水,暴風,波浪警報 雷,高潮注意報
23区東部 大雨,洪水,暴風,波浪警報 雷,高潮注意報
多摩北部 大雨,洪水,暴風警報 雷注意報
多摩西部 大雨,洪水,暴風警報 雷注意報
多摩南部 大雨,洪水,暴風警報 雷注意報
伊豆諸島北部 大雨,洪水,暴風,波浪警報 雷注意報

((重要変更!多摩南部の町田市ではこれまでで最も土砂災害の危険が高く
なっています。土砂災害に一層厳重に警戒が必要。伊豆諸島北部、東京地方
では9日夜遅くまで暴風。伊豆諸島北部は猛烈なしけ、東京湾ではしけ。)

23区東部 [継続]大雨,洪水,暴風,波浪警報 雷,高潮注意報
 特記事項 土砂災害警戒 浸水警戒
 雨 10日午前3時頃まで
   1時間最大雨量 60ミリ
   24時間最大雨量 300ミリ
 風 9日夜遅くまで 南東の風
   最大風速 陸上 25メートル 海上 25メートル
 波 9日夜遅くまで ピークは9日宵のうち
   波高 4メートル
 高潮 9日21時頃まで ピークは9日16時頃
   最大潮位 東京湾(晴海) TP上 2メートル
 付加事項 氾濫 突風

 東日本に上陸した台風では過去最大級だって。
 うちの隣にある国土交通省の出張所でも、災害待機してる。ずっとあかりがついて、車庫のシャッターが開いてる。
 今回の台風22号、大きさのわりにはゆっくりぎみ。もし明日まで関東に停滞してたら、俺も呼び出されるかな。

 みなさん、ご注意を!